2024-12-16
Існують суттєві відмінності між американською суспензією, німецькою підвіскою та підвіскою повітря, а наступне - детальне порівняння цих трьох систем підвіски:
Структурні характеристики:
Пудраункова рука зварена з декількох сталевих пластин і має дизайн «i-Beam». Передня кронштейна порівняно невелика. Контактна зона направляючої руки та вісь велика, а бічна підтримка транспортного засобу - це добре.
Характеристики продуктивності:
Велика жорсткість, відносно погана гладкість. Підходить для кращих дорожніх умов, відносно короткий удар подушки безпеки. Низька вартість, відносно проста структура.
II.GERMAN підвіска
Структурні особливості:
Направляюча рука схожа на традиційну пружинну конструкцію сталевої пластини, як правило, один шматок або багатоквартирна, пряма кування та формування. Продуктивність підшипника навантаження краща, форма направляючої руки може бути зігнутою, удар подушок безпеки відносно довгий.
Характеристики продуктивності:
Вищі показники демпфування та краща пристосованість до дорожніх умов. Підходить для складних дорожніх умов та важкого транспорту. Висока надійність та тривалий цикл технічного обслуговування.
Структурні характеристики:
В основному він складається з подушки безпеки, направляючої руки, контрольного клапана тощо. Подушку безпеки можна автоматично регулювати відповідно до навантаження на транспортний засіб та дорожні умови, щоб забезпечити найкращий ефект підвіски.
Характеристики продуктивності:
Високий комфорт їзди, може ефективно зменшити удари в керуванні автомобілем. Висота підвіски регулюється, що зручно для транспортного засобу, щоб підтримувати найкраще ставлення в різних дорожніх умовах. Підходить для широкого спектру навантажень та дорожніх умов, з широким спектром пристосованості.
Підводячи підсумок, американська призупинення, німецька призупинення та призупинення вантажних автомобілів мають власні характеристики та застосовні сцени. Вибираючи, необхідно розглянути їх відповідно до конкретних потреб використання, дорожніх умов та вимог до навантаження.