English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Оскільки розвиток інфраструктури та гірничодобувних проектів продовжують прискорюватися в Африці, попит на важку будівельну техніку продовжує зростати. Самоскид Shaanxi Shacman F3000 8×4 став найбільш продаваною моделлю в регіоні, отримавши визнання завдяки великій вантажопідйомності, видатній продуктивності в суворих умовах і чудовому співвідношенню ціни та якості. Зараз він широко поширений у Нігерії, Гані, Замбії, Кенії та на інших африканських ринках.
F3000 8×4 має чотиривісну 8-колісну конфігурацію з повною масою автомобіля (GVM) до 31 тонни та номінальним корисним навантаженням приблизно 15,88 тонни. У реальних африканських перевезеннях він надійно перевозить 25–30 тонн піску, гравію, ґрунту чи руди. Кузов самоскида може бути оснащений зносостійкими сталевими пластинами товщиною 6–8 мм, об’єм на замовлення — посилений корпус стійкий до ударів і стирання при великих навантаженнях. Чотирьохосьове розташування рівномірно розподіляє вагу для більшої стабільності при повному завантаженні.
1. Інфраструктурні та будівельні проекти— дороги, дамби та будівельні майданчики, переміщення земляних робіт, піску та заповнювачів;
2. Малі та середні кар'єри— перевезення руди та рудника по нерівних, порізаних транспортних дорогах;
3. Вирівнювання ділянки та днопоглиблення річки— короткомагістральні перевезення наповнювача та шламу; віддалені польові проекти — будівництво сільських доріг у курних, високотемпературних середовищах із довгими підйомами.
✅ Надійна потужність, толерантна до якості місцевого паливаОснащений високомоментним дизельним двигуном Weichai у поєднанні з швидкою багатошвидкісною коробкою передач, що забезпечує потужну потужність підйому. Він надійно працює на місцевих сортах палива, доступних в Африці, зменшуючи тиск споживачів на закупівлю палива та зменшуючи кількість відмов, пов’язаних із двигуном.
✅ Посилене шасі, створене для пересіченої місцевостіПотовщена високоміцна рама, потужна підвіска з багатолистовими ресорами та міцні вузли осі надають вантажівці виняткову жорсткість і високий дорожній просвіт — долайте гравійні, брудні та вибоїнисті дороги з мінімальним ризиком деформації або пошкодження рами.
✅ Низькі витрати на технічне обслуговування, надійна наявність запчастинДобре налагоджена місцева мережа запчастин по всій Африці забезпечує доступність запчастин і швидкий ремонт, зводячи до мінімуму простої. Порівняно з європейськими та американськими важкими вантажівками загальна вартість володіння — як початкова, так і під час експлуатації — значно нижча.
✅ Локалізовані налаштування для жаркого кліматуДоступні версії з лівим і правим кермом, з настроюваними розмірами кузова та гідравлічними системами перекидання. Кабіна з кондиціонером адаптована до високих температур Африки, покращуючи комфорт водія під час довгих змін.
Африканські будівельні майданчики зазвичай стикаються з поганими дорогами, високими температурами та нестабільною якістю палива. Перевірений роками польової роботи, Shacman F3000 8×4 користується довірою багатьох підрядників, які купують його оптом для довгострокових земляних робіт і транспортування руди. Експортні замовлення продовжують зростати, що робить його одним із найвідоміших китайських самоскидів у машинобудівному транспортному секторі Африки.