Розроблена професійними аксесуарами для причепів, регульована зчіпка для причепів DERUN призначена для задоволення різноманітних потреб власників транспортних засобів, які регулярно буксирують різні типи причепів. Його регульована функція дозволяє точно налаштувати з’єднання між транспортним засобом і причепом, забезпечуючи щільну та надійну посадку, що зменшує навантаження як на буксирувальний засіб, так і на сам причіп.
Регульоване зчіпне пристрій для причепа DERUN є обов’язковим для кожного, хто регулярно займається буксируванням. Його головною особливістю є можливість регулювати висоту, а іноді й кут зчіпки, що має вирішальне значення для підтримки належного положення між буксирувачем і причепом. Ця функція регулювання допомагає запобігти таким проблемам, як нерівномірний розподіл ваги та хитання, що може загрожувати безпеці та контролю.
Тип |
DR50E-G6 |
DR75 |
DR80 |
DR45 |
DR40F |
вага |
58 кг |
26 кг |
65 кг |
40 кг |
29 кг |
З'єднання з отворами |
160*100/140*80 |
160*100/140*80 |
128*135 |
160*100/140*80 |
160*100/140*80 |
Draw bar eye |
50 мм |
75 мм |
|
50 мм |
40 мм |
D-значення (Kn) |
280 кун |
360 кун |
140 кун |
280 кун |
150 кун |
Значення Dc |
140 кун |
|
140 кун |
|
|
V-значення |
75 кн |
|
75 кун |
|
|
Регульовані зчіпні пристрої для причепа DERUN корисні, якщо ви буксируєте невеликий причіп або великий автомобіль для відпочинку. Це особливо корисно для осіб, які володіють кількома причепами різного розміру або час від часу орендують причіп для виконання певних завдань. Адаптивність зчіпки означає, що користувачі можуть перемикатися між трейлерами, не турбуючись про проблеми сумісності.
Регульовані зчіпні пристрої для причепа DERUN розроблені з урахуванням довговічності та функціональності. Гаки, як правило, виготовляються з високоміцних матеріалів, які можуть витримувати навантаження під час буксирування важких вантажів на великі відстані. Регульований механізм призначений для зручності користувача з чітко позначеними параметрами для швидкого та точного регулювання. Ця функція особливо корисна під час буксирування різних місцевостей або регулювання зчіпки відповідно до змін у розподілі навантаження на причіп.