Напівпресанний причіп Derun Tri-Axle 36CBM-це вдосконалене обладнання для зберігання та опалення асфальту, що інтегрує високу ефективність, економію енергії та захист навколишнього середовища, що спеціально розроблений для задоволення масштабного асфальтового попиту на будівництво доріг та муніципальної інженерії. Його відмінна продуктивність та зручна для користувачів дизайн роблять зберігання, опалення та транспортування асфальту більш зручним та ефективним.
Напівакансовий причіп Derun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank приймає ендотермічну місцеву технологію швидкого опалення в поєднанні з концепцією проектної концепції прямого нагрівання мобільного обладнання, яка реалізує безліч переваг швидкого опалення, економії палива та захисту навколишнього середовища без забруднення. Асфальтовий резервуар не тільки швидко нагрівається, але й легко керувати, а автоматична система попереднього нагрівання усуває проблеми випічки або очищення асфальту та труб. Компактна конструкція конструкції цільної частини робить всі аксесуари встановлені на баку, який легко переміщувати, підняти та підтримувати.
Напівплімічні причепи Asphalt Train Tri-Assle 36CBM мають середні розміри і можуть бути легко пристосовані до різних будівельних майданчиків. Система опалення є високоефективною, і час від запалювання до високої температури асфальт надзвичайно короткий, що забезпечує ефективність будівництва. У той же час, асфальтовий резервуар має відмінні показники теплоізоляції, ефективно запобігаючи падінню температури асфальту під час зберігання та транспортування, гарантуючи, що асфальт завжди підтримує відповідну температуру будівництва. Крім того, Thederun Tri-Axle 36cbm Asphaly Tank напівпричіп також оснащений вдосконаленими процедурами автоматичної циркуляції, щоб асфальт міг автоматично входити в нагрівач, колекціонер пилу, вентилятор, що викликає проект та інші системи за потребою, для досягнення інтелектуального управління.
Загальний розмір |
13000mmx2500mmx3500 мм |
Потужність |
40000L або інші |
Кузовак |
Матеріал алюмінієвого сплаву/5,5 мм сталь |
Кінцева плита |
Матеріал з алюмінієвого сплаву/6 мм сталевий лист |
Осі |
3*13t ємність, FUWA / BPW або інший бренд |
Підвіска |
Пружинна механічна підвіска або повітряна підвіска |
Листя |
Листова пружина або подушка безпеки |
Обкладинка каналізації |
500 мм кришка каналізаційного люка |
Розрядний клапан |
2-4 Набір випускного клапана φ100мм |
Розряджена труба |
4 "гумовий шланг, 2 шт., 6 м завдовжки |
Нижній клапан |
1-2 набори нижнього клапана |
Зовнішній аркуш |
1,2 мм сталевий лист |
Відсік |
Необов’язково на вибір |
Шина |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 Необов’язкова шина |
Колеса |
8,5-20, 9,0-20, 8,25-22,5, 9,0-22,5 сталевий колесо необов’язковий за вибором |
Король |
50# / 90# Bolt-in King Pin |
Посадка |
Двошвидкісний бренд Jost Brand, ручний діючий, важкий посадковий прилад |
Гальмування |
Подвійна гальмівна система; T30/30 Весняна гальмівна камера; 40L повітряних резервуарів |
Малювання |
Повне вибух піску для шасі для очищення іржі, 1 покриття антикорозійного прем'єр-міністра, 2 покриття кінцевої фарби |
Аксесуари |
Одне стандартне вікно інструментів |
|
|
Вимір |
11500 мм*2500 мм*3850 мм |
Об'єм танкера |
40000 літрів |
Шпилька |
90# |
Матеріал для резервуара |
Q345 |
Система електричного нагріву |
Бренд Rialto імпортується з Італії |
Модель |
Pressgw-4g |
Напруга |
220 В або 380 В |
Герметизувати |
Q235b |
Запасна стійка для шин |
Один запасний |
Товщина бака |
4 мм |
Ущільнюйте товщину голови |
5 мм |
Розряджена труба |
6-дюймовий клапан метелика/1 штук |
Обкладинка каналізації |
Кришка з вуглецевим сталевим шестигранним люком/2 штук, євро стандарт |
Осі |
13T220 Вісь, барабанне гальмо, 3 штуки |
Розташування порту |
По одному з кожного боку хвоста |
Вогнегасник |
2 штуки, 8 кг |
Малювання |
Повна шасі піску, що підриває, щоб очистити іржу, 1 пальто антикорозійного прем'єр -міністра, 2 пальто остаточної фарби |
Шини, ободи |
Linglong 12R22.5, 12 наборів |
Технічні характеристики листяної пружини |
10 штук, 6 стелажів |
Випускник |
28T зв’язок |
Повітряна камера |
4 пари 2 сингли |
Утеплення |
80 -мм ізоляційна шар вуглецева сталь |
Деталі напівпричепів з асфальтовим танком 36с. 36 см. Його "пристрій з видалення асфальту низького рівня" ефективно вирішує проблему залишкового асфальту внизу резервуара, що важко видалити, і зменшує відходи ресурсів. У той же час, поєднання "локального витягуючого пристрою" та "асфальту з низьким рівнем вилучення" робить інтеграцію асфальту, що виймає при низькій та високій температурі, що робить операцію більш зручною та зручною для користувачів. Крім того, нагрівальний пристрій асфальтового резервуару приймає вертикальну технологію гасіння асфальтового нагрівання, яка може постійно виробляти високотемпературний асфальт з високою потужністю та високою ефективністю. Його шарувата технологія опалення забезпечує вимогу великої кількості асфальтового виходу з асфальтового резервуара, який відповідає попиту на масштабну конструкцію.
Дерун трикослі 36 см. Асфальтовий танк напівпричепи широко використовуються в будівництві та обслуговуванні доріг, муніципальній інженерії та інших полях. У процесі мощення та ремонту дорожнього руху цей асфальтовий бак може забезпечити безперервну та стабільну подачу асфальту для забезпечення прогресу та якості будівництва. У той же час, у муніципальній інженерії, що бере участь у великій кількості дорожніх робіт з бруківки та ремонту, трикодиснічні танки Dareon також можуть задовольнити великий попит на асфальт у цих проектах. Його відмінна продуктивність та стабільна якість, що робить дареон триосові асфальтові резервуари стають першим вибором обладнання в галузі будівництва доріг та муніципальної інженерії.